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对于后期市场走势本地商户表示也不看好，毕竟大环境偏弱，后期需求也将更加低迷，所以降价将会是后期趋势。由于全球大型矿山供应增速超过了中国需求增速，澳大利亚政府削减了今明两年的铁矿石价格预估，进一步看淡铁矿石市场前景。近几年来，国内不锈钢复合管需求不断减少，而铁矿石的供应却在不断增加，这样的不平衡在短时间内不可能得到调整，目前国内铁矿石市场弱势盘整，进口矿价格跌幅收窄，但供需双方在操作上均以谨慎为主，在成交价格上仍多处僵持状态。预计短期内铁矿石市场资源紧张状态难以有效缓解，市场行情仍以弱势运行为主。今天市场成交价格较昨日下跌了20-30元/吨，跌速貌有加快之意。不锈钢复合管方面主要是钢厂所给的结算政策优惠颇多，先发货结算延迟的规则是价格下跌的催化剂，线材方面同样是钢厂价格连续下调，成本下行带动市场价格的下跌。
前期国内钢市持续出现矿强钢弱的局面，钢厂亏损面迅速扩大，后期钢厂减产的范围扩大已势在必行。随着钢价 跌至历史低位，部分商家认为进一步下跌的风险已经不大，开始有计划加大补库力度，这在一定程度上将抑制钢价下跌的空间。７月份国内钢价可能呈现震荡上行的 走势。周末央行定向降准及降息利好未能稳住市场颓势，关联期货震荡下挫，全国热卷现货延续阴跌走势，华东、华北、华南等大区跌幅多在20-30元/ 吨，商家悲观心态浓重，月底资金紧张情况下，市场抛售回款操作普遍，而淡季需求本就不足，刚需用户更是放缓采购计划，各地成交冷清。另外，聚晟不锈钢复合管厂迟迟不愿减 产，且发货有增加趋势，市场库存缓慢上升，资源供需矛盾加剧。
9月下旬LME镍价大幅飙涨13.5%，刺激钢厂10-11月高铁采购招标价上调40-50元/镍，生产成本此期间300-400元/吨，总体而言钢厂处于赚钱或盈亏平衡状态。不锈钢板卷市场价格也顺其走高，涨幅在6.15%。但是10月下旬以来，LME镍又陷入低位震荡态势，11月个别钢厂高镍铁采购价已经出现回调，主流月度招标价12月下调已是必然，钢厂成本支撑作用将不在明显，判断下调幅度在10-20元/镍。不锈钢复合管成本涨价对企业是挑战更是机遇，恶性竞争的打价格战，同行业之间自相残杀一直是下游一些中小企业的惯用手法，在原材料大幅涨价的背景下，擅长打价格战企业的活动空间越来越少，靠偷工减料只能维持很短的一段时间，这就迫使一些企业转产，退出对它无利可图的行业，或者走技术改造、开发新产品之路，以产品差异化竞争代替产品的同质化竞争。因此对于行业内的原料价格上涨，企业必须沉着应对，越是面临洗牌危机，越要沉着应对，注重企业内部整改，寻求长远发展。
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